閥門電動執(zhí)行器工作原理:

  閥門電動執(zhí)行器基本上是一個減速電機。電機可以具有各種電壓，并且是主要的轉矩產生部件。為防止因過度勞動或

過度耗電而造成的熱損傷，閥門電動執(zhí)行器電機通常配有嵌入電機繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián)，并在電機

過熱時打開電路，然后在電機達到安全工作溫度時關閉電路。

電動機由電樞，電氣繞組和齒輪組組成。當向繞組供電時，產生磁場，引起電樞旋轉。只要有繞組通電，電樞就會轉動;當電源切斷時，電機停止。行程限位開關的標準末端，這是電動執(zhí)行器所必需的，可以處理這個任務。

  閥門電動執(zhí)行器依靠直接連接到電動機的齒輪系來增強電動機轉矩并決定致動器的輸出速度。改變輸出速度方法是安

裝周期長度控制模塊。該模塊只允許增加周期時間。如果需要減少循環(huán)時間，則必須使用具有所需循環(huán)時間和適當輸出扭

矩的備用執(zhí)行機構。

使用方法:

1、操作力矩操作力矩是選擇閥門電動裝置的最主要參數(shù)，電動裝置輸出力矩應為閥門操作最大力矩的1．2～1．5倍。

2、操作推力閥門電動裝置的主機結構有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通

  過推力盤中的閥桿螺母轉換為輸出推力。

3、輸出軸轉動圈數(shù)閥門電動裝置輸出軸轉動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關，要按M＝H／ZS計

  算(M為電動裝置應滿足的總轉動圈數(shù)，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù))。

4、閥桿直徑對多回轉類明桿閥門，如果電動裝置允許通過的最大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動

  閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的內徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對部分回轉閥門以及多回轉閥門中的暗桿閥

  門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時亦應充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

5、輸出轉速閥門的啟閉速度若過快，易產生水擊現(xiàn)象。因此，應根據(jù)不同使用條件，選擇恰當?shù)膯㈤]速度。

6、閥門電動裝置有其特殊要求，即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動裝置

  規(guī)格確定之后，其控制轉矩也就確定了。一般在預先確定的時間內運行，電機不會超負荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能

  導致超負荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動；二是錯誤地調定轉矩限制機構，使其大于停止

  的轉矩，造成連續(xù)產生過大轉矩，使電機停止轉動；三是斷續(xù)使用，產生的熱量積蓄，超過了電機的允許溫升值；四

  是因某種原因轉矩限制機構電路發(fā)生故障，使轉矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機熱容量下降。

7、閥門電動裝置是實現(xiàn)閥門程控、自控和遙控*的設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。

  由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設備上的位置，因此，正確